Lo del coche del año es una cosa que me llama la atención. Siempre he pensado que debería decidirse una vez pasado el mismo, y no antes. Pero resulta que precisamente es al revés ø?.

Se trata de un certamen que premia al coche más destacado que haya salido a la venta en los 12 meses anteriores a la fecha del título. El jurado lo componen 58 miembros, representando 22 países europeos. La representación nacional en el jurado dependerá del tamaño del mercado del automóvil y su importancia como país fabricante. De esta forma, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Italia y España tienen seis miembros. El resto se reparten en menor medida de forma proporcional.

Este año los candidatos son: Citroën C4 Picasso, Fiat Grande Punto, Ford S-Max, Honda Civic (mi favorito), Opel Corsa, Peugeot 207, Skoda Roomster (no entiendo cómo se ha metido aquí, no he visto uno en la vida) y Volvo C30.

Los modelos que compiten, para ser seleccionados, tienen que cumplir dos requisitos fundamentales: estar a la venta en el momento de la evaluación y tener una producción asegurada de 5000 unidades.

Particularmente raro es que no hay modelos de Toyota o Renault, precisamente última marca ganadora con el Nuevo (en su momento) Clio.